Sensor de Oxígeno / Sistema de Inyección y Emisiones – Gestión de Gases de Escape (Código SOX.95995630)
PRODUCTO: SENSOR DE OXÍGENO / SONDA LAMBDA (OXYGEN SENSOR / AIR-FUEL RATIO SENSOR)
MARCA: FEDERALJP (CALIDAD OEM / ALTO RENDIMIENTO)
VEHÍCULO / USO: APLICACIÓN PARA CHEVROLET AVEO Y OPTRA (Configuración de 2 Pines / Cables) – CÓDIGO DE ALMACÉN SOX.95995630 (REFERENCIA FEDERALJP: 95995630 / EQUIVALENCIA OEM GM: 95995630 / 96386706)
Restaure la relación óptima aire-combustible, elimine el consumo excesivo de gasolina, supere con éxito las pruebas de opacidad y emisiones, y erradique la luz de «Check Engine» en el tablero con el Sensor de Oxígeno Federaljp (código de almacén SOX.95995630). Diseñado específicamente para los sistemas de inyección de los modelos Chevrolet Aveo y Optra con configuración de 2 pines/cables, este sensor mide de forma constante la concentración de oxígeno residual en los gases de escape, enviando la información en tiempo real a la computadora (ECU) para que ajuste con precisión milimétrica la mezcla de inyección.
Un vehículo operando con un sensor de oxígeno agotado (elemento cerámico envenenado por silicona o combustible de mala calidad, o circuito calefactor abierto) presentará marcha mínima inestable, tirones al acelerar a baja velocidad, acumulación de hollín en las bujías y un rendimiento de combustible drásticamente bajo. La ingeniería de este sensor Federaljp garantiza una respuesta térmica rápida, alta durabilidad frente a gases corrosivos y una precisión de lectura sobresaliente.
Especificaciones Técnicas
| Atributo | Especificación Técnica |
| Código de Almacén | SOX.95995630 (Referencia Federaljp: 95995630 / Equivalencia OEM GM Chevrolet Aveo / Optra) |
| Aplicación | Sensor de oxígeno / Sonda lambda (Configuración de 2 pines) para Chevrolet Aveo y Optra |
| Composición | Elemento sensor de circonio con recubrimiento protector, cuerpo de acero inoxidable y conector estanco de 2 vías |
| Ubicación | Sistema de Escape / Tubo de Colector o Línea de Pre-Catalizador (Según esquema de 2 hilos del vehículo) |
| Eficiencia | Regulación precisa de la mezcla aire/gasolina, reducción de emisiones contaminantes y optimización del consumo |
Ficha de Instalación y Recomendación Técnica
| Rubro | Aplicación / Uso | Tipo de Material | Formato | Presentación / Notes |
| Repuestos / Sistema de Inyección y Control de Emisiones | Monitoreo de Gases de Escape para Ajuste Dinámico de Inyección | Acero inoxidable, cerámica de dióxido de circonio y conector eléctrico blindado | Componente Unitario con Rosca y Conector (SOX.95995630) | Modo de empleo: Intervención en taller (tubo de escape / mútiple). Realice el trabajo únicamente con el motor completamente frío para evitar quemaduras severas. Desconecte el arnés eléctrico, utilice una copa o llave especializada para sensores de oxígeno para aflojar la pieza vieja con cuidado de no dañar la rosca del tubo de escape. Paso crítico (Protección de la Punta Cerámica y Uso de Antigripal): Nunca toque con los dedos ni contamine con grasa la punta sensora del repuesto nuevo Federaljp; aplique una película muy ligera de grasa anti-seize (antigripal de alta temperatura) exclusivamente en las roscas externas, evitando que toque la punta activa, y apriete al torque especificado |
Atributos Clave del Producto
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Geometría y Conectividad OEM Exacta (95995630): Diseñado con la longitud de cable precisa, la rosca estándar y el conector de 2 pines idéntico al equipo original de General Motors, facilitando una instalación sin adaptaciones.
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Respuesta Térmica Acelerada: Alcanza rápidamente su temperatura óptima de trabajo gracias a su diseño interno de alta sensibilidad, reduciendo las emisiones contaminantes desde el arranque en frío.
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Alta Resistencia a la Corrosión: Su cuerpo de acero inoxidable y blindaje térmico soportan las condiciones extremas de temperatura y humedad presentes en el sistema de escape.
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Economía de Combustible: Al mantener la mezcla estequiométrica ideal (14.7:1), previene el desperdicio de gasolina y protege la vida útil del convertidor catalítico (catalizador).
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