Rodamiento de Bolas / Rulimán – Línea de Transmisión y Rodamientos (Código R.6306)
PRODUCTO: RODAMIENTO RÍGIDO DE BOLAS CON BLINDAJE DE GOMA (DEEP GROOVE BALL BEARING)
MARCA: NTN / KOYO / PREMIUM BEARING COMPONENTS
VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA Y TÉCNICA PARA APLICACIONES MECÁNICAS E INDUSTRIALES / AUTOMOTRICES (REFERENCIA DE CRUCE / OEM: 6306 / 2RSC3 / NTN / KOYO) – CÓDIGO DE ALMACÉN R.6306
Elimine por completo los zumbidos o chillidos metálicos de giro, la vibración excesiva en ejes de alta exigencia, el juego axial o radial indeseado, el ingreso de polvo o humedad a las pistas internas y el riesgo de traba o desgaste prematuro con el Rodamiento NTN / Koyo (código de almacén R.6306). Diseñado con acero de aleación de alta pureza tratado térmicamente y sellos de caucho sintético de doble labio con juego interno especial C3 (específico para soportar cargas radiales superiores, mayores revoluciones por minuto y dilataciones térmicas severas), este componente cumple la función crítica de permitir la rotación suave y precisa de ejes, alternadores, poleas de servicio o componentes de transmisión sometidos a trabajos pesados, reduciendo al mínimo la fricción mecánica.
El rodamiento de la serie 6306 es una pieza robusta fundamental para la estabilidad y seguridad operativa de conjuntos rotatorios de alta carga. Utilizar un rulimán desgastado, con juego perceptible en el taller mecánico, falta de lubricación interna o sellos rotos desata fallas graves: ruido agudo y constante de fricción que escala rápidamente, bloqueo repentino del eje que puede romper bandas o engranajes adyacentes, y daños catastróficos en los alojamientos o ejes de soporte. La ingeniería de este producto original NTN / Koyo restablece la precisión de giro, la operación silenciosa y la confiabilidad absoluta del sistema mecánico.
Especificaciones Técnicas
| Atributo | Especificación Técnica |
| Código de Almacén | R.6306 |
| Marca / Línea | NTN / Koyo Bearings (Referencias de Cruce: 6306 / 2RSC3) |
| Aplicación | Ejes de alta exigencia, alternadores pesados, cajas de cambio y aplicaciones mecánicas compatibles |
| Tipo de Construcción | Rodamiento rígido de bolas de una hilera de sección robusta con doble sello de caucho (2RS) y juego interno radial C3 |
| Dimensiones Estándar | Diámetro interior: 30 mm / Diámetro exterior: 72 mm / Ancho: 19 mm (Serie 6306) |
| Eficiencia | Reducción extrema de fricción, alta capacidad de carga radial (superior a la serie 62) y excelente tolerancia a la temperatura operativa |
Ficha de Instalación y Recomendación Técnica
| Rubro | Aplicación / Uso | Tipo de Material | Formato | Presentación / Notes |
| Repuestos / Sistema de Rodamientos y Transmisión | Rodamiento Rígido de Precisión Heavy-Duty para Soportes y Ejes Mecánicos | Acero de alto contenido de cromo endurecido y sellos de elastómero sintético (NBR) | Rulimán Cilíndrico Individual de Mayor Sección con Doble Blindaje de Goma | Modo de empleo: Realizar la sustitución con el conjunto limpio, frío y desmontado. Nunca golpee directamente las pistas interiores o exteriores del rodamiento NTN/Koyo R.6306 con martillos metálicos para evitar deformaciones; utilice punzones de bronce o una prensa hidráulica aplicando presión uniforme estrictamente sobre la pista que deba encajar a presión. Verifique la limpieza del alojamiento y del eje antes del montaje. No retire los sellos de goma, ya que retienen la lubricación de por vida |
Atributos Clave del Producto
-
Calidad y Prestigio Global NTN / Koyo: Fabricado bajo estrictos estándares de la industria japonesa, garantizando tolerancias milimétricas, gran robustez estructural y una vida útil excepcional.
-
Blindaje Doble de Goma (2RS / 2RSC3): Sus sellos de caucho evitan herméticamente la entrada de polvo, suciedad y humedad, al tiempo que retienen la grasa lubricante de alta temperatura en el interior.
-
Juego Interno C3: Diseñado con una holgura interna ligeramente mayor a la normal, ideal para absorber la expansión térmica generada por altas revoluciones y fricción sin trabarse.
-
Mayor Capacidad de Carga (Serie 63): Al pertenecer a la serie 63 respecto a la 62, ofrece paredes más gruesas y mayor cantidad de elementos rodantes, soportando esfuerzos radiales y mecánicos mucho más severos.
Valoraciones
No hay valoraciones aún.