Rodamiento Rígido de Bolas (Rulimán) / Sistema Eléctrico y Mecánico – Línea de Rodamientos (Código R.6004)
PRODUCTO: RODAMIENTO RÍGIDO DE BOLAS (DEEP GROOVE BALL BEARING)
MARCA: KOYO / NTN (CALIDAD OEM JAPÓN)
VEHÍCULO / USO: APLICACIÓN MULTIUSO AUTOMOTRIZ E INDUSTRIAL (Alternadores de alto amperaje, ejes de cajas mecánicas, poleas, ventiladores industriales y ejes de rueda de motocicletas) – CÓDIGO DE ALMACÉN R.6004 (NOMENCLATURA EXACTA: 6004 2RS C3 / 6004 LLU C3)
Garantice un funcionamiento estable, silencioso y seguro en los periféricos mecánicos y eléctricos más exigentes de su vehículo con el Rodamiento Rígido de Bolas Koyo/NTN (código de almacén R.6004). Gracias a sus dimensiones de mayor tamaño (serie 6004)[cite: 1.1.2], este cojinete de ingeniería japonesa tiene una altísima capacidad para absorber tanto la carga radial (peso) como las fuerzas de tracción generadas por las bandas de accesorios en alternadores de gran tamaño y poleas de servicio pesado.
Al igual que en otros repuestos de precisión del compartimiento del motor, operar un rodamiento sin la tolerancia térmica adecuada provocará que las pistas se fisuren al dilatarse por el calor extremo, causando un bloqueo violento del eje. La especificación técnica «C3″[cite: 1.1.4] de este rodamiento compensa la expansión metálica, mientras que sus labios de sellado elastomérico (2RS / LLU)[cite: 1.1.3] encapsulan el lubricante interno de por vida y bloquean el paso de la sal, la arena y la lluvia del asfalto.
Especificaciones Técnicas
| Atributo | Especificación Técnica |
| Código de Almacén | R.6004 (Referencia de medida universal: 6004 2RS C3)[cite: 1.1.4] |
| Aplicación | Soporte rotativo para cargas intermedias en motores eléctricos, ejes y bombas |
| Dimensiones Exactas | Diámetro Interior (ID): 20 mm x Diámetro Exterior (OD): 42 mm x Ancho (W): 12 mm |
| Tolerancia Térmica (C3) | Holgura radial C3: Mantiene la fluidez operativa a pesar de la expansión térmica del acero [cite: 1.1.4] |
| Tipo de Sellado (2RS/LLU) | Dos sellos de caucho sintético reforzado para impermeabilidad y retención de grasa [cite: 1.1.3] |
Ficha de Instalación y Recomendación Técnica
| Rubro | Aplicación / Uso | Tipo de Material | Formato | Presentación / Notes |
| Repuestos / Rodadura de Precisión | Ejes de Alta Revolución y Carga Intermedia | Acero forjado al cromo de alta pureza, retenedores de caucho (NBR) y grasa sintética | Rodamiento Sellado (R.6004) | Modo de empleo: Intervención en banco de prensa. Extraiga la pieza fatigada con un extractor de cuña o garras adecuado. Paso crítico (Procedimiento de Empuje y Ajuste): Esta pieza cuenta con pistas más gruesas que soportan mayor peso, pero las reglas de instalación de precisión no cambian. Es absolutamente prohibido calentar la pista exterior con un soplete para intentar dilatarla y facilitar la instalación; esto derretirá los sellos (2RS) y destemplará el acero instantáneamente. Si usa una prensa hidráulica, aplique el empuje SOLO sobre la pista interior (ID 20mm)[cite: 1.1.1] si lo va a anclar sobre un eje sólido, o SOLO sobre la pista exterior (OD 42mm)[cite: 1.1.1] si lo va a embutir en una campana o tapa. Reemplace siempre los rodamientos en pares si están montados sobre el mismo eje direccional |
Atributos Clave del Producto
-
Geometría de Alta Capacidad (20x42x12): Al poseer un diámetro exterior de 42 mm y 12 mm de grosor, este cojinete contiene esferas de mayor calibre, lo que le permite soportar más tensión de correa que los rodamientos miniatura sin sacrificar las altas RPM (revoluciones por minuto).
-
Calibración de Expansión C3: El espacio microscópicamente mayor (clearance) entre los balines y las pistas evita que el rodamiento se frene o zumba cuando las condiciones térmicas dentro del vano del motor alcanzan su punto máximo.
-
Hermetismo Doble Contacto: El sistema de sellado (2RS en Koyo o LLU en NTN)[cite: 1.1.3] ofrece una protección superior contra entornos hostiles, eliminando el riesgo de que la grasa original de fábrica se contamine con polvo abrasivo o se lave por el agua.
-
Ingeniería Metalúrgica Japonesa: A diferencia de rodamientos de línea económica que se deforman o pican (spalling) bajo estrés, este acero termo-tratado reduce la fricción rotacional al mínimo, garantizando miles de horas de operación sin generar ruidos ni sobrecargar eléctricamente los alternadores.
Valoraciones
No hay valoraciones aún.