Punta Homocinética Lado Interno (Copa Tripiceta / Lado Caja) – Línea de Transmisión (Código PH.644001)
PRODUCTO: PUNTA HOMOCINÉTICA INTERNA / LADO CAJA (INNER CV JOINT / TRIPOD JOINT)
MARCA: MGT / PREMIUM TRANSMISSION COMPONENTS
VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA Y TÉCNICA PARA CHEVROLET AVEOS (TODOS LOS MODELOS Y VERSIONES COMPATIBLES) – REFERENCIA / CRUZ: 644001 / 72021 – CONFIGURACIÓN DE ESTRÍAS: 34 Estrías Internas $\times$ 22 Estrías Externas $\times$ 35 Dientes/Rodillos – CÓDIGO DE ALMACÉN PH.644001
Elimine por completo las vibraciones molestas al acelerar desde parado, los tirones o sacudidas en el tren delantero al soltar el embrague o acelerar en curvas, los ruidos metálicos (clacks) al cambiar de marcha y la pérdida de tracción con la Punta Homocinética Interna MGT (código de almacén PH.644001). Diseñada con dados triloculares de alta precisión templados por inducción, pistas rectificadas con tolerancias milimétricas y un fuelle de caucho sintético de alta flexibilidad (específico para la transmisión del Chevrolet Aveo y configuraciones con especificación 34x22x35), este componente cumple la función crítica de transmitir la potencia desde la caja de cambios hacia los semiejes permitiendo el movimiento libre de la suspensión y el giro de la dirección.
La junta homocinética interna es el componente encargado de soportar el mayor esfuerzo torsional y angular del sistema de tracción delantera. Utilizar una triceta desgastada, con juego excesivo en las copas, o con el guardapolvo roto que permita la entrada de polvo y humedad desata fallas sumamente graves: vibraciones violentas en todo el vehículo al superar los 60 km/h detectadas en el taller mecánico, desgaste prematuro de los soportes de motor y caja debido al bamboleo constante, y el riesgo inminente de desprendimiento o rotura del semieje en plena vía. La ingeniería de este producto MGT restablece la suavidad de marcha, la transmisión limpia de torque y la durabilidad del tren delantero.
Especificaciones Técnicas
| Atributo | Especificación Técnica |
| Código de Almacén | PH.644001 |
| Referencia Cruzada / Código | 644001 / 72021 |
| Configuración de Estrías y Pistas | 34 Estrías Internas $\times$ 22 Estrías Externas $\times$ 35 Dientes/Rodillos |
| Aplicación | Chevrolet Aveo (Modelos compatibles con transmisión delantera) |
| Tipo de Construcción | Conjunto interno de junta homocinética tipo triceta con copa de acero forjado, dados rodantes de precisión y grasa sintética grafitada de alto rendimiento |
| Eficiencia | Transmisión de torque sin pérdidas por fricción, absorción de cambios angulares y resistencia superior al desgaste por fatiga torsional |
Ficha de Instalación y Recomendación Técnica
| Rubro | Aplicación / Uso | Tipo de Material | Formato | Presentación / Notes |
| Repuestos / Transmisión y Semiejes | Junta Homocinética Interna Lado Caja (Copa y Triceta) | Acero forjado de alta aleación templado y caucho sintético para fundas | Kit Completo (Copa, Triceta, Fuelle de Caucho, Abrazaderas y Grasa Especial) | Modo de empleo: Realizar la sustitución en un taller especializado con el vehículo elevado. Desmonte el semieje completo de la transmisión, retire la abrazadera y el fuelle dañado, extraiga la triceta vieja asegurándose de no marcar el eje. Limpie minuciosamente los componentes, instale la nueva punta MGT PH.644001 rellenando la totalidad de la cavidad con la grasa grafitada provista en el kit, ajuste correctamente el nuevo fuelle con sus abrazaderas metálicas y verifique que las estrías calzen a la perfección sin forzar |
Atributos Clave del Producto
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Geometría de Precisión Milimétrica (34x22x35): Fabricada con el número exacto de estrías y medidas requeridas para el Chevrolet Aveo, garantizando un acople perfecto tanto en la salida de la caja como en el vástago del semieje.
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Tratamiento Térmico de Alta Dureza: Sus pistas y rodillos (dados) están templados para soportar el esfuerzo continuo de aceleración sin deformarse ni generar juego excesivo.
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Kit Integral Incluido: Viene provisto con su respectivo fuelle de caucho flexible, abrazaderas de alta presión y grasa especial para juntas homocinéticas, asegurando una instalación lista para el taller.
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Eliminación Total de Vibraciones: Restaura el balance dinámico del tren delantero, suprimiendo los tirones molestos al acelerar y devolviendo el confort de manejo en ciudad y carretera.
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