Cilindro
- Escariado: Ø 75,5 mm;
- Carrera 48,6 mm;
- Cilindrada 218 cc;
- Relación de compresión 12,5:1.
- Material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas.
- Procesamiento: en máquinas herramientas de control numérico de elevada precisión.
- Acoplamiento pistón cilindro seleccion de 0,005 mm.
- Superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas y extra-grandes.
Pistón
- Super compacto con tres segmentos.
- Material: aleación especial principal de aluminio de silicio de dilatación térmica reducida con añadido de estaño en las paredes de deslizamiento.
- Procesamiento : en máquinas de control numérico.
- Aligerados y reforzados.
- Superficies de intercambio térmico extra-grandes.
Segmentos
- Especiales de alto recorrido y altísima resistencía mecánica.
- Iº segmento compresión en acero nitrurado y cromado.
- II º segmento en hierro especial.
- Rascador de aceite en tres piezas en acero especial, aleado y cromado.
Centralita
- Regulación e la carburación
- ± 20% al min/medio/max
- Limitador de revoluciones
- 4 curvas de potencia diferentes
Sustituye a la ref. 3111473
VEHÍCULOS
Aprilia SR Max IE 4T LC 125 (2011-2015)
Gilera Nexus IE E3 125 (2008-2012)
(M357M)
Piaggio X7 EVO IE E3 125 (2009-2012)
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