Cilindro Principal de Embrague / Sistema Hidráulico – Bomba Maestra (Código CMC109)
PRODUCTO: CILINDRO MAESTRO DE EMBRAGUE / BOMBA PRINCIPAL (CLUTCH MASTER CYLINDER)
MARCA: BWB / CALIDAD OEM (ALTO RENDIMIENTO)
VEHÍCULO / USO: APLICACIÓN PARA CHEVROLET LUV D-MAX 2.4 (Motores a gasolina) Y AFINES – CÓDIGO DE ALMACÉN CMC109 (REFERENCIA BWB: CMC109)
Restaure la presión hidráulica adecuada en el sistema de accionamiento del embrague, elimine la sensación esponjosa en el pedal y garantice cambios de marcha suaves y precisos con el Cilindro Principal de Embrague BWB (código de almacén CMC109). Fabricado bajo estrictos estándares de calidad con referencia CMC109, este cilindro maestro cuenta con un cuerpo metálico robusto y pistones rectificados con precisión milimétrica, diseñados específicamente para soportar el accionamiento continuo en la camioneta Chevrolet Luv D-Max 2.4.
Un vehículo operando con la bomba maestra de embrague desgastada, con fugas internas o sellos porosos experimenta pérdida de fluido, dificultad para engranar las velocidades y un pedal que se hunde sin retornar adecuadamente. La reposición con este componente asegura un acople perfecto, estanqueidad total y un tacto hidráulico firme.
Especificaciones Técnicas
| Atributo | Especificación Técnica |
| Código de Almacén | CMC109 (Referencia BWB: CMC109) |
| Aplicación | Cilindro maestro / Bomba principal de embrague para Chevrolet Luv D-Max 2.4 |
| Composición | Cuerpo metálico de alta resistencia mecánica, pistón rectificado y sellos de caucho EPDM compatibles con líquido hidráulico |
| Ubicación | Mamparo del cortafuegos (Van motor / Pedalera de embrague en el habitáculo) |
| Eficiencia | Transmisión de presión sin pérdidas volumétricas, excelente retorno del émbolo y alta durabilidad operativa |
Ficha de Instalación y Recomendación Técnica
| Rubro | Aplicación / Uso | Tipo de Material | Formato | Presentación / Notes |
| Repuestos / Sistema Hidráulico de Embrague | Generación y Conducción de Presión Hidráulica para el Desembrague | Aleación metálica automotriz y componentes internos de alta densidad | Cilindro Maestro Unitario con Conexiones de Precisión (CMC109) | Modo de empleo: Intervención en taller especializado. Desconecte con cuidado la tubería de alta presión y el varillaje del pedal, evitando derrames de líquido sobre la pintura. Paso crítico (Protección de Carrocería y Purgado del Circuito): Proteja las superficies pintadas ya que el líquido de frenos es corrosivo; reemplace el fluido utilizando líquido nuevo (DOT 4) y realice un purgado completo del sistema para eliminar cualquier burbuja de aire, asegurando un tacto de pedal firme y uniforme |
Atributos Clave del Producto
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Compatibilidad Específica D-Max 2.4 (CMC109): Diseñado milimétricamente con los anclajes, roscas y carrera de émbolo requeridos para el sistema de embrague de la versión a gasolina.
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Sellos EPDM de Alta Resistencia: Soportan sin degradarse el uso severo y la fricción constante, previniendo fugas internas de presión.
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Tacto de Pedal Recuperado: Devuelve la firmeza original y la respuesta inmediata al accionar el embrague, facilitando la conducción urbana y en carretera.
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Durabilidad Confiable: Materiales robustos que garantizan un rendimiento prolongado bajo exigencias de trabajo continuo.
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