CILINDRO MAESTRO DE FRENO (BOMBA CENTRAL) – GM / CHEVROLET SAIL (2011-2016) (CÓDIGO CFP.9014657)
PRODUCTO: CILINDRO MAESTRO DE FRENO / BOMBA CENTRAL (BRAKE MASTER CYLINDER) (CÓDIGO CFP.9014657 – APLICACIÓN: CHEVROLET SAIL 2011-2016)
MARCA: LÍNEA ORIGINAL / EQUIPO CERTIFICADO – SISTEMAS DE FRENADO HIDRÁULICO
VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA Y TÉCNICA DE LA MÁS ALTA PRECISIÓN PARA EL SISTEMA DE FRENOS EN CHEVROLET SAIL (GENERACIÓN 2011 A 2016)
CÓDIGO DE ALMACÉN: CFP.9014657 (Códigos de fábrica / Cruce: GM / Chevrolet Sail 11-16)
Restaure la presión hidráulica adecuada, evite que el pedal de freno se sienta esponjoso o se vaya al fondo, y asegure una frenada firme y segura en su Chevrolet Sail (2011-2016) con el Cilindro Maestro de Freno (código CFP.9014657). Fabricado con un cuerpo de alta resistencia y sellos interiores de precisión, este componente convierte la fuerza del pedal en la presión hidráulica necesaria para activar los circuitos de frenado de manera eficiente.
Especificaciones Técnicas
| Atributo | Especificación Técnica |
| Código de Almacén | CFP.9014657 |
| Código de Cruce / Referencia | Cilindro maestro de freno Chevrolet Sail (2011-2016) |
| Marca / Línea | Componentes de Frenado Hidráulico Certificados |
| Aplicación Principal | Chevrolet Sail (Modelos 2011 a 2016 – Versiones con o sin ABS según configuración) |
| Tipo de Componente | Cilindro maestro / Bomba central de frenos (Brake Master Cylinder) |
| Tipo de Material | Aleación metálica de alta presión con pistón calibrado y empaques de caucho EPDM |
| Eficiencia | Presión de salida estable, retención hermética del líquido y cero fugas internas |
Ficha de Aplicación y Especificación Técnica
| Rubro | Aplicación / Uso | Tipo de Material / Composición | Formato / Presentación |
| Sistema de Frenos / Hidráulica | Cilindro maestro freno Sail 11-16 (CFP.9014657) | Cuerpo cilíndrico metálico con puertos de conexión roscados | Unidad individual en caja sellada |
Atributos Clave del Producto
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Frenada Firme y Segura: Elimina la pérdida de presión que causa que el pedal de freno pierda dureza o baje lentamente al mantenerlo presionado.
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Resistencia a la Presión: Diseñado para soportar las altas exigencias de presión hidráulica del sistema de frenado moderno.
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Calce Exacto (Plug and Play): Conexiones de cañerías y patrón de pernos de montaje idénticos a los componentes originales de fábrica.
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