El árbol de levas es la parte más delicada del motor de 4T en lo que se refiere a la distribución.
De hecho la misión de los árboles de levas es gestionar tanto la apertura y cierre de las válvulas de aspiración para la alimentación de la cámara de combustión, como la apertura y cierre de las válvulas de escape para la evacuación de los gases de combustión.
Los Double Power Camme Malossi, están pensados para obtener un aumento de potencia óptimo y progresivo, en el caso de ser montados con cilindro original, o exponencial, en el caso de montarlos con el bi-cilindro aumentado a 560 cc (TMax). Malossi.
Malossi ha pensado tanto en los vehículos de carburación, como en los de inyección electrónica: en ambos modelos, primera y segunda serie, montando los Double Power Camme Malossi, se pueden obtener curvas de potencia sensiblemente incrementadas.
Caracteristícas Técnicas
- Arbol de levas dispositivo vávulas de escape
- Arbol de levas dispositivo válvulas de aspiración
En acero con aleación, cimentado, templado, nitrurado y rectificado con lóbulos recalculados, aumentados y re perfilados.
VEHÍCULOS
Yamaha XP T-Max (2001-2003) 500 (2001-2003)
Yamaha XP T-Max (2004-2007) 500 (2004-2007) Solo para cilindros Malossi Ø 70 o para pistones Malossi Ø 66 (3413706) con cilindro original
Yamaha XP T-Max (2008-2011) 500 (2008-2011) Solo para cilindros Malossi Ø 70 o par de pistones Malossi Ø 60 para cilindro original 3413706
Valoraciones
No hay valoraciones aún.