Semipolea fija trabajada con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento de la correa y con ángulo recalculado para incrementar el régimen de cambio
Estudiada para la línea de variadores de scooter, mejora ulteriormente las condiciones de trabajo de la correa de transmisión
No es un simple accesorio, si no una parte muy importante para la duración de todos los elementos de la transmisión. La temperatura que se produce en el interior del cárter donde trabajan los variadores con correa trapezoidal en según que momentos son prohibitivas y en algunos momentos ciertas piezas, como por ejemplo la correa de transmisión y los rodillos del variador padecen daños irreparables y alguna veces los rodillos pueden alcanzar el punto de fusión
Nota: Combinablecon Multivar y Variador original
VEHÍCULOS
Honda FES Foresight 250 (1997-2006)
Honda FES Pantheon 2T 125 (1998-2002)
Honda FES Pantheon 2T 150 (1998-2002)
Honda NSS Forza A ABS (MF10) 250 (2008-2012)
Honda NSS Jazz 250 (2001-2004)
Honda NSS Jazz ABS 250 (2001-2004)
Kymco Agility I ABS Euro4 300 (2020-2020)
Kymco Grand Dink G-Dink IE 4T LC Euro4 300 (2017-2020)
Kymco KXR 250 (2004-2007)
Kymco Maxxer 4T LC 300 (2005-2012)
Kymco X Town City Euro5 300 (2021-2021)
Kymco X Town Euro4 300 (2016-2020)
Kymco X Town Euro5 300 (2021-2021)
Kymco Yup 250 (2003-2005)
Peugeot SV 250 (0-0)
Piaggio X9 250 (2000-2003)
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